Medizin an Bord – Erfahrungsbericht

Krank werden will keiner, schon gar nicht unterwegs. Aber leider liegt das nicht in unserer Hand. Deswegen sind wir gut beraten vorzusorgen und für den Fall der Fälle gerüstet zu sein, der dann hoffentlich nie eintritt. Wir haben den potenziellen medizinischen Bedarf an unserer längsten offenen Seestrecke ausgerichtet, der Biskaya. Da kann es, wenn es Dich mitten drin erwischt, im schlechtesten Fall drei Tage dauern bis man in Landnähe ist.

Zur Vorbereitung besuchten wir beide vor der Abreise das Seminar „Medizin an Bord“ der Kreuzer Abteilung des DSV. Das war ein gut investiertes Wochenende. Um uns „abzubrühen“ bekam man am Anfang zwar alle möglichen blutrünstigen Fotos vorgeführt. Zum Beispiel von Matrosen, deren Skalp am Türrahmen hängengeblieben ist u.v.m. Aber dann ging es fundiert in Theorie und Praxis zur Sache und am Schluss durfte jeder auch an einer Schweinshaxe das Nähen offener Wunden üben. Das Seminar war auch hilfreich, um zu einem ersten Entwurf für die medizinische Ausstattung der „Amazing Grace“ zu kommen. Dabei haben wir uns primär an der statistischen Häufigkeit des Auftretens von Erkrankungen auf See und den notwendigen drei Tagen „Überlebenszeit“ orientiert. Die erste Liste haben wir dann mit einem Unfallmediziner aus Hennings Firma, unseren Hausärzten und einer befreundeten Apothekerin gecheckt. Sie half uns dann freundlicherweise auch beim Besorgen der Medikamente und der Kategorisierung und Beschriftung nach den Regeln der internationalen Bordapotheke. (Danke nochmals!). Das Buch „Medizin auf See“ haben wir an Bord und schätzen es als ein für den medizinischen Laien geschriebenes Buch. Es führt im Ernstfall schnell von den Symptomen zu ersten Verdachtsdiagnosen und Therapieoptionen. Die Medikamente sind dann wieder wie oben kategorisiert. Unser Satellitentelefon hatten wir auch dabei, damit wir im Notfall auch funkärztliche Beratung dazuholen konnten.

Und wie sieht die Praxis aus? An Bord haben wir direkt am Niedergang immer einen kleinen Verbandskasten für den blitzschnellen Zugriff. Das hat sich, vor allem bei kleinen Schnittwunden bewährt. Zwei Meter weiter, am Eingang der Werkstatt, haben wir den Erste Hilfe Koffer „Sailing“ angebracht. Der kann ohne Umwege in der Pantry ausgebreitet werden. Die Medikamente und sonstigen Gerätschaften sind in einem kühlen Schapp in der Hundekoje neben dem Niedergang in Tüten mit der internationalen Kodierung, so dass man schnell das Benötige findet.

Gebraucht haben wir zum Glück nur ein Bruchteil davon und zwar die „Klassiker“: einen Gast erwischte eine furchtbare Magen-Darm Geschichte. Da half das volle Programm nicht und Sylvia musste zum Schluss ein Antibrechmittel injizieren. Sonst hätten wir ggfs doch noch eine Infusion legen müssen. Medikamente gegen Magen-Darm Infekte kamen noch öfter zum Einsatz. Henning zog sich in Schottland an der Reling eine fiese Prellung am Unterschenkel zu und reagierte auf eine Salbe allergisch, die behandelt werden musste. Leider gabs dann noch eine allergische Reaktion gegen die Salbe. Kleinere Schnittwunden gab es häufiger, weil unsere Messer so scharf sind. Ums Nähen an Sylvias Geigerhänden sind wir einmal knapp herum gekommen, weil die Klammerpflaster exzellent waren. Ansonsten hatten ab und an die Mittel gegen Kopfschmerzen Konjunktur und gelegentlich eine Tablette gegen Seekrankheit. Aber das war es dann auch – Gott sei Dank!

Ach ja: für die Prävention wollten wir auch einiges tun. Wir hatten zum Abschied dazu extra TRX Bänder geschenkt bekommen. Wir müssen aber bekennen, dass sie nicht sehr oft zum Einsatz kamen. Nach einem langen Tag auf See hatten wir immer das Gefühl genug sportliche Betätigung gehabt zu haben. Zum Glück gab es da noch die Bordfahrräder … .

Die folgende Liste kann vielleicht für den Segler, der eine ähnliche Tour plant, eine Anregung sein: